私の車のバッテリーが死んだことが何度かありました。幸いなことに、いつもジャンプスタートをしてくれる他の車が周りにいてくれました。私はいつも私のバッテリーが死んで、私をジャンプスタートさせるために周りに誰もいない時があるのではないかと怖がっています。他の車がいなくてどうやって車をジャンプスタートさせることができるのでしょうか*
トランクにジャンパーケーブルを持っているのですが、一人で車をジャンプスタートさせたい場合、他に何か持っていくものはありますか？
あなたのバッテリーの残量にもよりますが、もしあなたがmanualトランスミッションを使用しているならば、車をスタートさせる方法があり、それは車をプッシュスタートさせることです。車を2速に入れ、クラッチを押したままにしてください - 誰かに車を押してもらい、車に少しスピードが出るようにしてください - 速やかにクラッチを離すと、車が始動します
車の動きが遅すぎると作動しませんが、スピードはあまり必要ありません。リバースでも可能ですが、操舵やハンドル操作が少し難しいです。ギアが入っていると発進しにくくなります！
私はこの方法で何度も成功していますが、主に少し古い車の場合が多いです。
約100ドル（米ドル）のためには、あなたの車をジャンプすることができるバッテリーパックを購入することができます。ジャンプスターターバッテリーパック “のためのクイックグーグル検索は、多くのオプションと価格帯が表示されます。彼らはしばしばタイヤを膨らませることができるでしょう, 電話や他の便利なユーティリティも充電. あなたはちょうどあなたが別の車とジャンプスタートをするようにそれをクランプして起動しますが、あなたはそれらがあまりにも長い間添付しておくことはしたくないかもしれません。私は私の不幸を何度も救った1つを持っているが、電池が使用中でなくても排水するので、頻繁に充電を確認することを忘れないでください。私は私の罰金は、多分2〜3ヶ月ごとに充電されるべきであり、バッテリ上の3つのジャンプを取得しますが、YMWV。
バッテリーが古くなってきて交換時期が近づいている場合は、熱や痛みの治療に使用されているアスピリン錠**を2錠だけ使用する簡単な方法があります（上から開けられる濡れたバッテリーがあれば）を使用します。車のボンネットを開けてください。各セルのフィラーキャップのネジを外します。錠剤2錠を等量に分けて、各セルに入れます。フィラーキャップをすべて閉め、ボンネットを閉めます。 5.すぐに車を始動してください。この方法はバッテリーの寿命に深刻な影響を与える可能性がありますので、新しいバッテリーで充電が切れたばかりの場合は、この方法の使用は避けてください。前述したように、これは古いバッテリーや瀕死のバッテリーに使用する必要がありますので、できるだけ早く交換してもらうためにガレージに向かう必要があります。
追加の方法：
プッシュスタートはできるが、押す場所がないマニュアルトランスミッションを持っていますか？縦列駐車している場合や、プッシュスタートするのに適した地形がない場合に有効です。ただし、ECUコイルインジェクターを駆動するためには十分なバッテリー充電が必要です。片方の駆動輪をジャッキアップして4速か5速にし、キーをイグニッションポジションにして、ジャッキアップした駆動輪を手で回してエンジンをかけます。タイヤで回すのが大変な場合は、アクスルナットに長い延長バーを付けたラチェット式のソケットレンチを代用しても良いでしょう。パーキングブレーキがしっかりとかかっていることを確認するとともに、非駆動輪が動かないように二次的にブロックする方法も用意しておきましょう。レンチを使用する場合は、ラチェットを使用するか、エンジンがかかるとレンチが発射物になってしまいます。それをバッテリー端子に30分ほど接続して、バッテリーの状態が良ければ、起動するのに十分な充電量が得られるでしょう。近くにコンセントがないと使い物になりませんが、自宅ではこの方法を使って成功したことがあります。また、イグニッションシステムの電源に十分なバッテリー充電がない場合は、上記の方法と組み合わせることもできます。
あなたが周りに横たわって充電されたバッテリーを持っている場合は、ジャンプは、そのオフに車を起動することができます。あなたが別の車のバッテリーにするようにジャンプのリード線を接続します。あなたはおそらくそれがフラットになる前に、このバッテリーから多くの開始を取得することはありません。もちろん、それはそれがフィットする場合は、あなたの車に充電されたバッテリーを置くために、より多くの理にかなっているだろう。
マニュアルトランスミッションの車を単独で（押すのを手伝ってくれる人がいなくても）***プッシュスタートすることができます。あまりにも急でなければ、押し上げることができません。長くてほぼ平坦な道がベストです。運転席のドアを開けたまま、トランスミッションを1速に入れ、右足でクラッチを押し、開いたドアから左足で車を後退させて登ります（ハンドルが車の左側にある場合）。疲れたらクラッチを切ると、坂の途中で車が止まります。そして、ニュートラルにして、車を少し前に押し出し、飛び乗り、重力を利用して少しスピードが出るのを待ち、ファーストギアに入れてエンジンを始動させます。リバースに入り、右足でクラッチを押し、左足で開いたドアを押してスピードを出し、クラッチを離してエンジンをかけてみます。クラッチを再度押すことを覚悟してください。始める前に、ライトを消して、バッテリーが回復するまで1時間か数時間待ちます。また、車をジャンプスタートさせるために誰かを見つけるために時間を使用することができますか、またはプッシュするためにあなたを助ける :-)
ほとんどのマニュアル車で使える方法がありますが、それは、エンジンを始動する前に車を動かすだけの方法です。何人かの人に手伝ってもらいながら車を押し、クラッチを全開にしてセカンドギアに入れます（まだクラッチを離さないでください）。車を押し始め、ある程度のスピードが出てきたら、クラッチを開けてエンジンを始動させ、オルタネーターがバッテリーへの充電を再開させます。イグニッションが「オン」になっているはずです。最初はうまくいかない場合は、クラッチを押し続けたり離したりして、最終的には成功するはずです。下を向いて坂の上に駐車してください - 緊急ブレーキがかかっていることを確認してください。車に戻ったら、ブレーキを解除して、先ほどの方法と同じようにしてください。- この方法は人を必要としませんが、この方法が失敗した場合、エンジンを切った状態ではブレーキの効きが悪くなるため、コントロールが少し難しくなります。_
どちらの方法も、クラッチを離す前に時速5マイル（時速8キロ）までスピードを上げれば大丈夫です。朝食に子供のパンケーキ。